Cadillac STS v4.6 v8 привязать блок моторника
 

В кратце авто было в дтп и удар пришелся в место где стоял блок мотора, взяли такой же с цифрами, теперь вопрос по подвязке, прикупил MDI на ///////////е.
Вопрос заключается в том где покупать онлайн для подшивки, я лично попытался на сайте acdelcotds.com Выбирал только техническое обслуживание и программирование за 55уе. но как дело доходит до итоговой суммы с прочтением обязательств где в низу надо нажать I gree и далее Purchase Вот эта кнопка у меня зараза не активна. Правильно ли я делаю?

dem@n, год авто? Блок как называется( бирка).И в каком состоянии плата погибшего блока.

авто 2006 г
12602571 YМНН
*86YМННG051730016*
serv No; 12576523
5WY7128YA Build date ;5173

На соседнем форуме подсказали что синхра хранится в AM29F800 физический перенос флеши ничего не дал блок перестал определятся в авто, перенес изначальную флеш обратно.

dem@n, синхра обычно хранится в еепром, флеш это работа навесного. Твои цифры мне ничего не говорят ( бош, сиеменс, Делфи итд). Если перестала определятся, то еепром точно есть, а флеш содержимое получается разное. Как называется микруха на 8 ног на втором фото ниже правее флеш.? Я завтра доберусь до компа с имошниками и посмотрю ,что где стоит, инет с твоим годом тебе не поможет, прогер ищи который сможет взять флеш, и еепром серий 24с.. 25с...,93с.... 95с.... И на фото я вижу что восьминожечная микруха жива.

сименс его так распознали
на 2м фото 82с250 она сильно разбита, я думаю что это CAN контроллер
программаторы есть, упа, хпрогм 555, заказал только что в довесок MiniPro TL866

, мини про поможет, а адаптер идет в комплекте? В зажим она не вставляется, а почему у тебя три фото, на первом я вижу флеш, плюс на против тоже похожа на флеш, потом вижу два проца, блок получается шел и на АКПП и на мкпп. Я брал уже его очень давно и в магазине со всеми переходниками.

я думал можно его в этот зажим втыкнуть
докупил комплект адаптеров 8 шт

блок состоит из 2х печатных плат соедененные между собой шлейфами, первые 2е фотографии это одна плата, 3я фото 2я плата через шлейф.
По поводу акпп не подумал. ( На авто стоит АКПП)
1я фото флеш с лева живая это AM29F800, с права поломана ST M29F400
2е фото плата с другой стороны проц infineon SAK--c167CS-LM с лева и права поломаны

dem@n, посмотрел ничего не нашел фото выложи блока с биркой в собранном состоянии, тот что купил. Я еще посмотрю.

вот фотки

вообщем приключения продолжаются после долгих мытарств запрограммировать онлайн не получилось. Сейчас объясню почему. Мне предложили из флешки AM29F800BB перенести область синхры с адреса 04000 по 08000 и установить тем самым синхру в эбу. Но не тут то было, установив блок на место я обнаружил что вин по прежнему старый. благодаря Одному Человеку который проконсультировал меня по телефону я начал поэтапное программирование в системе спс. Первое что мне сказали сделать это обновить прошивку в эбу, затык начался здесь, эбу у. не программировалось выдавало ошибки я их игнорировал, Второй пункт привязка имо к эбу и здесь тоже затык, время обратного отчета 13 минут у. не появлялось на 2м пункте в меню иммо, 1й и 3й пункты проходили. В конце дня я все таки решил попробовать заново эбу запрограммировать но на этот раз я попытался расшифровать ошибку уже на IATN она гласит (неверная прошивка или неверные калибровочные данные к блоку). Вы наверно догадались где сидит собака? правильно в синхре нового блока от перенесенного из старого!.( это мое предположение).Следующий мой шаг будет перенесение исходной синхры обратно во флеш, проплата еще 20 евро за день для попытки репрога, или найти безымовую прошивку для него.

----------

И вот он! ЗАНАВЕС!! Машину запустил.
1, вернул во флешку изначально то что на ней было, подключил к авто, нажал замена ,перепрошивка блока, вин остался с прежней машины я его не менял, PCM/VCM модуль управления трансмиссией, нажал обновление по двс, он прошло как и положено!! Это меня немного улыбнуло.
2, настал момент истины, нажимаю перепрошивка, замена блока нажимаю V.T.D получения данных противоугонных устройств автомобиля , 2й пункт в меню Получение данных противоугонной системой автомобиля для агрегата силовой трансмиссии и вот он долгожданный обратный отсчет времени 10 минут, после этого машина послушно закрутила стартером и запустилась!!!
Всем спасибо за внимание!!!
PS делалось все GM MDI чина.
далал все отсюда [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

----------

вот авто поехало и поехали проблемы

приезде по абсолютно ровным дорогам самопроизвольно срабатывает абс до остановки автомобиля, на борту присутствуют ошибки, четкого описания ошибок не нашел:

C0561-71 system disabled information stored invalid serial data recived

C0253-00 Centering error

U2103-00- Fewer controllers on Bus than programmed



ищу решения, прошу пнуть в верном направлении...