Bmw e90 325i

tmich · 21.07.2020, 23:51

Здравствуйте, друзья.
Интересует такой вопрос. Имеется бмв, дёргается на холостых, мощности не хватает.
Из ошибок только 1, обрыв в подогреве 1го лямбда зонда.
Внимание вопрос.
Может ли машина троить на холодную из-за неработающего подогрева лямбды? Просто как я понимаю, подогрев нужен для более быстрого прогрева лямбды, и на холодную ведь сама лямбда не регулирует смесь. Поправьте пожалуйста если не прав.

margadon · 22.07.2020, 00:06

Цитата:

Сообщение от tmich

Интересует такой вопрос. Имеется бмв, дёргается на холостых, мощности не хватает.

Так вопрос то в этом ?

Или - менять зонд или нет ...?
Если первое то мало информации ...
Если второе - проверить сопротивление подргрева зонда ...далее по результату

tmich · 22.07.2020, 00:20

Цитата:

Сообщение от margadon

Так вопрос то в этом ?

Или - менять зонд или нет ...?
Если первое то мало информации ...
Если второе - проверить сопротивление подргрева зонда ...далее по результату

Извиняюсь если дал мало информации,или некорректно озвучил вопрос, вечер уже) Голова не варит. Вообщем, лямбду я проверил, питание все есть, и т.д. Накрылся подогрев лямбды, Замерил сопротивление там обрыв. Ясное дело что нужно менять лямбду, мне просто интересно, как не работающий подогрев лямбды может влиять на работу холодного мотора?

alex9916 · 22.07.2020, 15:51

Цитата:

Сообщение от tmich

Извиняюсь если дал мало информации,или некорректно озвучил вопрос, вечер уже) Голова не варит. Вообщем, лямбду я проверил, питание все есть, и т.д. Накрылся подогрев лямбды, Замерил сопротивление там обрыв. Ясное дело что нужно менять лямбду, мне просто интересно, как не работающий подогрев лямбды может влиять на работу холодного мотора?

Вопрос на вопрос. А что лямбда показывает, когда мотор троит? Но мало вероятно, что троит из-за подогрева. Так же заходим в блоке двигателя смотрим параметр плавность работы по цилиндрам. И конечно бмв должна посчитать Р 0301- Р030х, если троит.

tmich · 31.07.2020, 21:56

Добрался до бмв наконец-то, машина троит все так-же, из ошибок одна единственная, подогрев лямбды, прозвонил лямбду, действительно хана ей, поменял. Лямбда заработала. Ошибка по лямбде ушла. Разницы никакой, как троила так и троит. Переодически появляются ошибки по пропускам воспламенения в 4,5,6 цилиндре. Пробовал менять местами, катушки, свечи, форсунки. Всеравно пропуски в 4,5,6. Прикрепил скриншот, смущает поведение вторых лямбд, они всегда в 0.41. Такое чувство что каталик сдох, он ездил до этого с прогоревшей прокладкой бошки, поменяли, ему. Неизвестно сколько он ездил с антифризом в цилиндрах. После замены бошки в принципе эта вся история и началась. Метки перепроверил, специнструментом для n53 мотора. Все чётко.
Вообщем уже столько всего перепроверил, и голова кругом. И пришёл к выводу мёртвых катов.
Может кто-то ещё что-то посоветует? Голова болит уже от неё.

margadon · 31.07.2020, 22:22

Ну так ...рядная шестерка .пропуски по второму банку...противодавление выхлопа измерить нечем ?

tmich · 31.07.2020, 23:58

Цитата:

Сообщение от margadon

Ну так ...рядная шестерка .пропуски по второму банку...противодавление выхлопа измерить нечем ?

Если честно, то нечем :-(.

alex9916 · 01.08.2020, 08:51

Цитата:

Сообщение от tmich

Если честно, то нечем :-(.

Камеру засунь в дырку в S1B2. Компрессию замерь. Что показывает S1B2 в реале?

tmich · 01.08.2020, 09:01

Цитата:

Сообщение от alex9916

Камеру засунь в дырку в S1B2. Компрессию замерь. Что показывает S1B2 в реале?

Да камерой там вряд ли что-то увидешь, Компрессию замерю в понедельник.
По поводу реальных показаний не скажу, нету под рукой осциллографа.

tmich · 05.08.2020, 22:53

Вообщем проблему решил, не пожалел времени и собрал сей девайс под названием дымогенератор. Благодаря ему нашёл 3 места где был подсос. Устранил, после чего пропуски ушли. Всем спасибо!

21.07.2020, 23:51	#1 (permalink)
tmich Новичок Регистрация: 14.02.2020 Сообщений: 42 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Estonia Авто: Chrysler 300c, 3.5, 2006	Bmw e90 325i Здравствуйте, друзья. Интересует такой вопрос. Имеется бмв, дёргается на холостых, мощности не хватает. Из ошибок только 1, обрыв в подогреве 1го лямбда зонда. Внимание вопрос. Может ли машина троить на холодную из-за неработающего подогрева лямбды? Просто как я понимаю, подогрев нужен для более быстрого прогрева лямбды, и на холодную ведь сама лямбда не регулирует смесь. Поправьте пожалуйста если не прав.

31.07.2020, 22:22	#6 (permalink)
margadon Абориген Регистрация: 19.04.2015 Сообщений: 6,561 Вы сказали Спасибо: 275 Поблагодарили 744 раз(а) в 632 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 321 Сказали Фууу! 58 раз(а) в 49 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: 307...Р12...GS300	Ну так ...рядная шестерка .пропуски по второму банку...противодавление выхлопа измерить нечем ?