BMW 3, 46й кузов

Ромбик · 22.10.2015, 16:36

Ребята возник один вопросик, кому не сложно подскажите, буду признателен. BMW 3, 46-й кузов, 2004 г.в. Двигатель троит как на холостых, так и при наборе оборотов. На панели горит лампочка "check engine". Прочитал ошибки - были 1) По ДМРВ, 2) 4й цилиндр пропуск воспламенения, 3) Температура атмосферы. Удалил, повторилась сразу по ДМРВ. Вопрос в том, может ли воздухомер при своей неисправности отключать 1й или 4й цилиндр?

stal · 22.10.2015, 17:47

а проверить в 4 катушку, форсу, компрессию...

Ромбик · 22.10.2015, 17:53

Цитата:

Сообщение от stal

а проверить в 4 катушку, форсу, компрессию...

Это конечно. Хозяин машины уехал на два дня. Вопрос задал из любопытства. Буду проверять. Но а все таки вне зависимости от результата т.е. есть ли искра и импульс или нет, может влиять на это воздухомер?

stal · 22.10.2015, 18:01

вы сами то как думаете?

Ромбик · 22.10.2015, 18:12

Цитата:

Сообщение от stal

вы сами то как думаете?

на 39м на v образном моторе отключилась одна сторона катушек, в этом была виновата "лямбда". Так вот и спрашиваю может так влиять ДМРВ на один цилиндр, т.к. в данном случае двигатель рядный. А по моему мнению -может, а вопрос задал чтобы уточнить прав ли я или нет. Так как то)

stal · 22.10.2015, 18:22

а по моему не может для начало всегда нужно проверить

Цитата:

Сообщение от stal

а проверить в 4 катушку, форсу, компрессию...

конечно если есть расходник, тогда можно и подкинуть

Александр_68 · 23.10.2015, 08:57

Цитата:

Сообщение от Ромбик

Это конечно. Хозяин машины уехал на два дня. Вопрос задал из любопытства. Буду проверять. Но а все таки вне зависимости от результата т.е. есть ли искра и импульс или нет, может влиять на это воздухомер?

ДМРВ на один только 4 цилиндр влиять не может!Номера кодов неисправностей в студию пожалуйста!

alvlad · 23.10.2015, 12:58

Цитата:

Сообщение от Ромбик

Ребята возник один вопросик, кому не сложно подскажите, буду признателен. BMW 3, 46-й кузов, 2004 г.в. Двигатель троит как на холостых, так и при наборе оборотов. На панели горит лампочка "check engine". Прочитал ошибки - были 1) По ДМРВ, 2) 4й цилиндр пропуск воспламенения, 3) Температура атмосферы. Удалил, повторилась сразу по ДМРВ. Вопрос в том, может ли воздухомер при своей неисправности отключать 1й или 4й цилиндр?

давай все скрины из инпы на прогретую с аналог данными, в тч дд и рхх, тогда будет разговор

stal · 23.10.2015, 13:46

Цитата:

Сообщение от alvlad

давай все скрины из инпы на прогретую с аналог данными, в тч дд и рхх, тогда будет разговор

да зачем всё это

, самого элементарного не было проделано, то что можно и с контролькой сделать

Ferrum · 23.10.2015, 15:13

Отсутствие знаний и всяческого понимания процесса происходящего в системе подачи топлива приводит к подобным вопросам.
Это все равно что спросить может ли датчик колодок отключить тормоза

22.10.2015, 16:36	#1 (permalink)
Ромбик Новичок Регистрация: 06.09.2015 Сообщений: 53 Вы сказали Спасибо: 14 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Бишкек	BMW 3, 46й кузов Ребята возник один вопросик, кому не сложно подскажите, буду признателен. BMW 3, 46-й кузов, 2004 г.в. Двигатель троит как на холостых, так и при наборе оборотов. На панели горит лампочка "check engine". Прочитал ошибки - были 1) По ДМРВ, 2) 4й цилиндр пропуск воспламенения, 3) Температура атмосферы. Удалил, повторилась сразу по ДМРВ. Вопрос в том, может ли воздухомер при своей неисправности отключать 1й или 4й цилиндр?

22.10.2015, 17:47	#2 (permalink)
stal Абориген Регистрация: 04.06.2014 Сообщений: 2,847 Вы сказали Спасибо: 74 Поблагодарили 140 раз(а) в 131 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 64 Сказали Фууу! 19 раз(а) в 19 сообщениях Откуда: Tajikistan Авто: CDI	а проверить в 4 катушку, форсу, компрессию... __________________ Эксперт-это человек, который совершил все возможный ошибки в очень узкой области. (Нильс Бор) Опыт-это просто слово, которым мы называем свои ошибки (Оскар Уайлд)

22.10.2015, 18:01	#4 (permalink)
stal Абориген Регистрация: 04.06.2014 Сообщений: 2,847 Вы сказали Спасибо: 74 Поблагодарили 140 раз(а) в 131 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 64 Сказали Фууу! 19 раз(а) в 19 сообщениях Откуда: Tajikistan Авто: CDI	вы сами то как думаете? __________________ Эксперт-это человек, который совершил все возможный ошибки в очень узкой области. (Нильс Бор) Опыт-это просто слово, которым мы называем свои ошибки (Оскар Уайлд)

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

23.10.2015, 15:13	#10 (permalink)
Ferrum Абориген Регистрация: 11.12.2012 Сообщений: 941 Вы сказали Спасибо: 19 Поблагодарили 1,402 раз(а) в 336 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Москва Авто: F10	Отсутствие знаний и всяческого понимания процесса происходящего в системе подачи топлива приводит к подобным вопросам. Это все равно что спросить может ли датчик колодок отключить тормоза