Как заменить airbag na audi A5 после аварии
 

Недавно попал в аварию на audi A5 купе дорейсталинг, сработал передний левый датчик удара. Сработали фронтальные подушки безопасности и обе шторки, а также пиропатроны в передних ремнях безопасности+ после аварии машина не заводится, видимо встала в аварийный режим, до мотора удар не дошёл, коленвал ключом прокручивается. Кто знает в какой последовательности нужно менять подушки безопасности и ремни и нужно ли как-то удалять crash-data в блоке srs либо нет.

Если только завести, попробуй стереть ошибки из мотора и иммо, еще может стоять реле на удар отключающее силовое питание. краш дату удалять придется потом.

Как потом? Не потом, сначала блок потом подушки - ремни или эмули.
А так разговор не откуда. Ещё и абс наверняка кирдык если авария была.
Понятно - сидели двое впереди, сзади никого не было...
Скажут что были - врут.
Делай диагностику, потом потроши блок ставь или не ставь подушки да ремни.
Мы ставим, порочную практику с "подменой" прекратили давно. Сейчас возможно с отсутствием денег опять начнётся. Ты тоже гусь, хотя бы васю какого нибудь в него засунул и скрины или описания ошибок.
А то мы тебе тут быстро насоветуем. Потом по всему тырнету хаять будешь.

Я слышал что на машинах этого поколения просто меняются подушки, ремни, и crash-data сама по себе сбрасывается

А я "слышал" что дилеры краш не убирают, заказывают с головы...
Что ты её вообще в Бентли загнал. Уже давно в другой ветке тебе расписали...
Есть раздел по подушкам, есть по этому авто.
И ошибки "которые не стираемые" где?
По подушкам дуй в раздел по ним.
По запуску в VW. И без описания ошибок никто с тобой связываться не будет.
Либо лог вали - либо скрины. Голова не мусорный ящик.
Заходить в Бентли на А5 это ещё догадаться нужно.
Ты его через Бентли смотришь? Смотри через Rolls-Royce...

Тема сама переместилась

Делали таких пару машин, ошибки просто терли после ремонта подушек, краша небыло... Еще есть пиропатрон на аккумуляторе, его обычно отстреливает...

На А5 на акуумуляторе пиропатрон. Чтоб машину завести, просто клемму подключи в обход этого пиропатрона. ТАм все просто. Снимешь пластик на "+" клемме, все видно сразу будет. Каталоги дают клемму в сборе, но когда вытащишь блок патрона, на нем есть номер - в 3 раза дешевле выйдет.
А так меняй подушки, три ошибки и все будет работать.

1. Размыкатель + заменить (дешего)
2. размыкатель - заменить
3. могли оставить инерционный выключатель топлива (у левой ноги)
4. мозги подух скидываются и все
5. пиропатроты меняют в сервисах, в ремни сами не лезте.
6. резисторы не ставьте - испортите карму.

-пиропатрон отключения аккумулятора на + клемме
-стереть ошибку краш тут можно 2 раза. на 3 раз появится ошибка блок дефект, далее только править дамп

больше ничего