Программатор KESS v2

korsanek · 08.03.2018, 06:55

Цитата:

Сообщение от Коляныч

выкидывать точно не нужно
кому интересно по ссылке качаем решение на перевод китайского Кесс до версии 5,017
взято на зарубежном форуме.
сам лично не проверял, не хватает времени, по содержанию на мой взгляд, есть все.
[Только для зарегистрированных...]

Здравствуйте а пороль можно на вашу ссылу хочется посмотреь что там и сравнить со своим КЕЕСом-5,017,

FaTON · 08.03.2018, 08:25

Цитата:

Сообщение от korsanek

Здравствуйте а пороль можно на вашу ссылу хочется посмотреь что там и сравнить со своим КЕЕСом-5,017,

День добрый. Пароль в названии.

unimat49 · 08.03.2018, 08:34

Здравствуйте.я так понял по железу 4.036 и 5.017 одинаковые может я что-то пропустил. со своим сравнивал.

korsanek · 08.03.2018, 08:41

Цитата:

Сообщение от FaTON

День добрый. Пароль в названии.

Что-то не выходит ничего

Витюха · 08.03.2018, 12:35

korsanek,
пароль на архив - Коляныч44

unimat49 · 08.03.2018, 14:19

к этому архиву ещё бы прошивку проца.

MaDwArLoCk · 08.03.2018, 15:54

Цитата:

Сообщение от rekrut385

Ну для начала нужно бы указать о каком ЭБУ идёт речь...
Раз есть пукт Reading, пробуйте просто тупо прочитать. Возможно НИЧЕГО более и не нужно будет. Если в чтении будет отказано, если будут проблеммы, то и сам КЕСС предложит /потребует дополнительных действий. Вот тогда и будут пункты типа "Tool".
В моём случае блок EDC17C46 не читается по OBD. Я его подключил на столе с разбором. При выборе правильного протокола появится мануал чтО и кАк делать.

Насчёт виртуального чтения: некоторые новые блоки KESS не может читать по ОБД (EDC17 например). Но достаточно соединиться с блоком ЭБУ, прочитать ID блока, и если КЕСС официальный, то при наличии интернета вы получаете сам файл прошивки от Alientech. Это в идеале. Есть конечно и другие возможности "виртуального чтения", но это уже ухищрения продавцов. Повторяюсь, это то, что сам Alientech предлагает по виртуальному чтению.

Пару страниц назад рассписовал свою проблему.
Машина - VW Cross Polo 6R 2010
ECU - 1.2 TSI Simos10.20 03F906070D

Kess пишет ECU cannot be read!
Пункт Tool не появляется.
Сам Kess заказывал с Али, 5.017 EU Red pcb

Не знаю уже что с ним делать...

chipauto · 08.03.2018, 19:51

Цитата:

Сообщение от MaDwArLoCk

Пару страниц назад рассписовал свою проблему.
Машина - VW Cross Polo 6R 2010
ECU - 1.2 TSI Simos10.20 03F906070D

Kess пишет ECU cannot be read!
Пункт Tool не появляется.
Сам Kess заказывал с Али, 5.017 EU Red pcb

Не знаю уже что с ним делать...

pcm flasher
предлагает 4 софта данному парт намбуру.для работы по обд2

mazila · 08.03.2018, 22:42

Цитата:

Сообщение от MaDwArLoCk

Пару страниц назад рассписовал свою проблему.
Машина - VW Cross Polo 6R 2010
ECU - 1.2 TSI Simos10.20 03F906070D

Kess пишет ECU cannot be read!
Пункт Tool не появляется.
Сам Kess заказывал с Али, 5.017 EU Red pcb

Не знаю уже что с ним делать...

Вам вроде ответили уже. Блок на UDS протоколе. Чтение для таких блоков только виртуальное. Китай кесс виртуальное чтение не поддерживает. Пробуйте сразу писать.

rekrut385 · 09.03.2018, 02:31

Цитата:

Сообщение от mazila

Вам вроде ответили уже. Блок на UDS протоколе. Чтение для таких блоков только виртуальное. Китай кесс виртуальное чтение не поддерживает. Пробуйте сразу писать.

Блока нет под рукой, проверить не могу. Но вот КЕСС предлагает читать блок... Если должно быть виртуальное чтение, то в меню отсутствует строка "Reading", там только три пункта. Во всяком случае на блоке EDC17С46 пункта "читать" нет, можно лишь считать ID, и вот далее (в идеале - с офф. прибором) как раз из интернета и будет с сайта Alientech выслана прошивка - это и есть виртуальное чтение. Китай действительно не поддерживает. Но не смотря на это меню K-Suite китайцы не меняют, если нет пункта "читать", то хоть тресни, он не появляется. Да и убирать китайцы ничего не убирают в оболочке.
А вот блок Siemens Simos10.Х должен читаться по 384 протоколу через розетку. В хелпе стоит "стандартный кабель", вроди ничего нет особенного и дополнительного.
Китайская лотарея при этом тоже остаётся, возможно сам КЕСС стоит проверить на другом авто.
А прежде чем "просто шей" - я бы не горячился. Для начала подготовь пути к отступлению, как минимум ODIS с оригинальной прошивкой. Один раз обжогся "просто прошил", две недели был головняк пока не восстановил блок. Теперь без бекапа или считанного оригинала больше не шью. Моё личное мнение.

08.03.2018, 12:35	#2875 (permalink)
Витюха Абориген Регистрация: 30.11.2012 Сообщений: 3,294 Вы сказали Спасибо: 136 Поблагодарили 479 раз(а) в 242 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Москва и область Авто: трахтор	korsanek, пароль на архив - Коляныч44 __________________ ...мы тут говорим, а там всё стоит...

08.03.2018, 08:34	#2873 (permalink)
unimat49 Участник тусовки Регистрация: 21.11.2016 Сообщений: 293 Вы сказали Спасибо: 49 Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Лиски Авто: ниссан примера	Здравствуйте.я так понял по железу 4.036 и 5.017 одинаковые может я что-то пропустил. со своим сравнивал.

08.03.2018, 14:19	#2876 (permalink)
unimat49 Участник тусовки Регистрация: 21.11.2016 Сообщений: 293 Вы сказали Спасибо: 49 Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Лиски Авто: ниссан примера	к этому архиву ещё бы прошивку проца.