Mercedes A-class

Беслан Алхасов · 18.05.2015, 21:55

Мужики ПОМОГИТЕ. Скоро голова взорвется. Короче. Дело было так. Приехала как то раз к нам в сервис А-шка w168, 1.4 двигатель. все вроде банально..... свечи поменять(они к слову не менялись уже 52000 км), фильтра (топливный и воздушный), заслонку и форсы промыть. Все эт я сделал....НО свеча одна мне не понравилась. Нагар был какой то непонятный. Попросил владельца показать мотористу. Ну показал он, сказали прокладка пробита. Поменяли прокладку и ву а ля, машинка жестко начала тупить. Ошибка сразу вылетала по поводу разсинхронизации коленвала и распредвала. Попросил моториста проверить все. А он как обычно "ты что, я не такой и т.д. и т.п." На третий день уговоров, разобрал,собрали ошибки нет. Все вроде в норме. И вот опять "НО". При акселерации, на 2600 оборотов ловит ошибку "пропуски воспламенения критичные для кт во 2 ц.". Перекинул форсы, та же фигня, поменяли, ошибка во 2-ом все равно. Поменяли катушку (эт кстати, после консультации владельца с др мастером), все так же, акселерация, 2600 об и ошибка. Но вот что я заметил! Расходомер, при акселерации, по графику обороты и расход воздуха идут нога в ногу, И САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ на 2600 об расход воздуха падает до 0 кг. При резких перегазовках такого нет. Такое наблюдается именно при медленной акселерации. Заказали расходомер. Ждем. Есть у кого мысли... поделитесь пожалуйста!!!! Спасибо.

kovax · 25.05.2015, 15:26

Цитата:

Сообщение от Беслан Алхасов

Заказали расходомер. Ждем.

машина какого года? а то на Ашках расходомер очень не веселая тема.
отключите его - какая реакция - машина должна ездить, но тупить, но таких резких реакций быть не должно.
было бы неплохо снять осциллографам сигналы с колена и распреда на предмет потери синхры.
на мерсах ДПКВ мудрено сделаны с адаптациями и чуть не так - получай пропуски...

Беслан Алхасов · 27.05.2015, 09:39

Машина 1999 г. Дпкв и дпрв синхронных. Это я проверял. А расходомер отключить не смогу. У него Расходомеры и контроллер совмещённые. А по поводу того, что на 2600 об расход воздуха 0 что скажешь?

valerio · 27.05.2015, 12:25

померяйте компрессию,
интерес вызвал показатель расходомера,почему упал на 0 и ошибка по 2-цылиндру

Александр_68 · 27.05.2015, 12:42

Цитата:

Сообщение от Беслан Алхасов

Машина 1999 г. Дпкв и дпрв синхронных. Это я проверял. А расходомер отключить не смогу. У него Расходомеры и контроллер совмещённые. А по поводу того, что на 2600 об расход воздуха 0 что скажешь?

Каким сканером считывали?

Беслан Алхасов · 28.05.2015, 20:47

AutoBoss. Компрессию тоже мерил. Везде по 10. Я не смог проверить только расходомеры и контроллер.

Elman · 24.04.2022, 19:56

У нас была очень похожая проблема. Мы решили ее таким же образом.

18.05.2015, 21:55	#1 (permalink)
Беслан Алхасов Новичок Регистрация: 17.05.2015 Сообщений: 17 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Нальчик Авто: Granta	Mercedes A-class Мужики ПОМОГИТЕ. Скоро голова взорвется. Короче. Дело было так. Приехала как то раз к нам в сервис А-шка w168, 1.4 двигатель. все вроде банально..... свечи поменять(они к слову не менялись уже 52000 км), фильтра (топливный и воздушный), заслонку и форсы промыть. Все эт я сделал....НО свеча одна мне не понравилась. Нагар был какой то непонятный. Попросил владельца показать мотористу. Ну показал он, сказали прокладка пробита. Поменяли прокладку и ву а ля, машинка жестко начала тупить. Ошибка сразу вылетала по поводу разсинхронизации коленвала и распредвала. Попросил моториста проверить все. А он как обычно "ты что, я не такой и т.д. и т.п." На третий день уговоров, разобрал,собрали ошибки нет. Все вроде в норме. И вот опять "НО". При акселерации, на 2600 оборотов ловит ошибку "пропуски воспламенения критичные для кт во 2 ц.". Перекинул форсы, та же фигня, поменяли, ошибка во 2-ом все равно. Поменяли катушку (эт кстати, после консультации владельца с др мастером), все так же, акселерация, 2600 об и ошибка. Но вот что я заметил! Расходомер, при акселерации, по графику обороты и расход воздуха идут нога в ногу, И САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ на 2600 об расход воздуха падает до 0 кг. При резких перегазовках такого нет. Такое наблюдается именно при медленной акселерации. Заказали расходомер. Ждем. Есть у кого мысли... поделитесь пожалуйста!!!! Спасибо.

27.05.2015, 09:39	#3 (permalink)
Беслан Алхасов Новичок Регистрация: 17.05.2015 Сообщений: 17 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Нальчик Авто: Granta	Машина 1999 г. Дпкв и дпрв синхронных. Это я проверял. А расходомер отключить не смогу. У него Расходомеры и контроллер совмещённые. А по поводу того, что на 2600 об расход воздуха 0 что скажешь?

27.05.2015, 12:25	#4 (permalink)
valerio Участник тусовки Регистрация: 09.05.2013 Сообщений: 126 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: UA-IT Авто: berlingo	померяйте компрессию, интерес вызвал показатель расходомера,почему упал на 0 и ошибка по 2-цылиндру

28.05.2015, 20:47	#6 (permalink)
Беслан Алхасов Новичок Регистрация: 17.05.2015 Сообщений: 17 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Нальчик Авто: Granta	AutoBoss. Компрессию тоже мерил. Везде по 10. Я не смог проверить только расходомеры и контроллер.

24.04.2022, 19:56	#7 (permalink)
Elman Новичок Регистрация: 23.04.2022 Сообщений: 21 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Kiel Авто: Mercedes W220	У нас была очень похожая проблема. Мы решили ее таким же образом.