GL450 ESP

MBstar78 · 25.08.2014, 20:30

Восстанавливал топляка 2012 года. Блок ESP клиент привез под номером 1645458232. Когда его установил запрограмил все как положено, он ругался на вертолетыый датчик, не было связи по CAN. Отсюда сделал вывод что блок от старой модели. Поэтому он не видит этот датчик. Поставил датчик тоже от старой модели, изменил распиновку по WIS и все вроде стало нормально. Но ESP стало срабатывать на крутых поворотах само по себе. Ошибок ни каких нет. Решили все таки заказать родной блок. EPC выдает номер 2515453732.
Сегодня получили этот блок. На коробке наклеен стикер с номером согласно ЕРС, т. е. 2515453732, а внутри коробки лежал блок с номером 1645458332. Почему так?
Поставил его на авто, а он прекрасно работает с этим старым датчиком. Хотя по схеме в WIS там даже распиновка другая. Он ведь должен был ругаться на этот датчик

Кто на диллере работает, растолкуйте плииз

MBstar78 · 25.08.2014, 21:01

Вот его ВИН на скрине

D2R2 · 25.08.2014, 22:54

Видимо старый датчик к новому блоку подходит,а новый датчик к старому блоку нет.Тем более распиновку ты изменил,и согласно схемы датчик подключен правильно.А если счас подключить новый датчик не вернув распиновку в зад,то тогда будет ругаться.А когда есп на поворотах срабатывало пробывал ввод в эксплуатацию датчика делать(с проверкой на ходу и т.д.)?Он ведь вроде как калибруется во время проверки на ходу.

Gesha · 25.08.2014, 22:56

без проверки на ходу он сразу при начале движения будет на щитке писать что система не доступна

MBstar78 · 25.08.2014, 23:07

Новый еще не пробовал вводить в эксплуатацию. Просто поставил и завел авто и оно сразу же поехало без единой ошибки. Но ЕСП так же срабатывало само по себе. Датчики скоростей все нормально читают скорость.
А старый блок когда вводил, датчик калибровал.
Почему интересно на коробке один номер, а на блоке другой?

D2R2 · 25.08.2014, 23:20

Генадий почему?Ведь если проверку не запускать и датчик бэушный,то ничего он писать не будет.А с твоих слов выходит что проверку каждый раз ,при снятии разъема с датчика или АКБ,делать нужно.

D2R2 · 25.08.2014, 23:23

Азат не обращай внимания.Это немцы склады очищают(под яблоки и колбаски

).Есть запасы со старым номером который взаимозаменяем вот и суют в коробки с новым номером.

MBstar78 · 25.08.2014, 23:34

Цитата:

Сообщение от D2R2

Азат не обращай внимания.Это немцы склады очищают.Есть запасы со старым номером который взаимозаменяем вот и суют в коробки с новым номером.

Понял спасибо Серег. Завтра попробую этот новый запрограмить и поставить родной датчик. Посмотрим как поведет себя еср.

Gesha · 26.08.2014, 09:04

Цитата:

Сообщение от D2R2

Генадий почему?Ведь если проверку не запускать и датчик бэушный,то ничего он писать не будет.А с твоих слов выходит что проверку каждый раз ,при снятии разъема с датчика или АКБ,делать нужно.

проверку всегда при вводе нового блока в эксплуатацию....
я именно блок имел ввиду

D2R2 · 03.09.2014, 20:48

Азат ну чем всё закончилось?Обновлением ПО,SCN?Тут у другани похожая проблема нарисовалась.

25.08.2014, 22:56	#4 (permalink)
Gesha Абориген Регистрация: 19.09.2013 Сообщений: 2,187 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 251 раз(а) в 217 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Москва	без проверки на ходу он сразу при начале движения будет на щитке писать что система не доступна __________________ Диагностика, Ремонт и Техническое Обслуживание а\м Мерседес

25.08.2014, 23:07	#5 (permalink)
MBstar78 Абориген Регистрация: 28.09.2013 Сообщений: 866 Вы сказали Спасибо: 41 Поблагодарили 92 раз(а) в 81 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: KZ-Дубай Авто: W222 S63 MOPF	Новый еще не пробовал вводить в эксплуатацию. Просто поставил и завел авто и оно сразу же поехало без единой ошибки. Но ЕСП так же срабатывало само по себе. Датчики скоростей все нормально читают скорость. А старый блок когда вводил, датчик калибровал. Почему интересно на коробке один номер, а на блоке другой? __________________ Ни что не меняет походку- как новый Мерседес! Последний раз редактировалось MBstar78; 25.08.2014 в 23:10..

25.08.2014, 23:23	#7 (permalink)
D2R2 Абориген Регистрация: 06.02.2013 Сообщений: 2,762 Вы сказали Спасибо: 34 Поблагодарили 245 раз(а) в 213 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Тюмень Авто: 21099	Азат не обращай внимания.Это немцы склады очищают(под яблоки и колбаски).Есть запасы со старым номером который взаимозаменяем вот и суют в коробки с новым номером. Последний раз редактировалось D2R2; 25.08.2014 в 23:59..

25.08.2014, 22:54	#3 (permalink)
D2R2 Абориген Регистрация: 06.02.2013 Сообщений: 2,762 Вы сказали Спасибо: 34 Поблагодарили 245 раз(а) в 213 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Тюмень Авто: 21099	Видимо старый датчик к новому блоку подходит,а новый датчик к старому блоку нет.Тем более распиновку ты изменил,и согласно схемы датчик подключен правильно.А если счас подключить новый датчик не вернув распиновку в зад,то тогда будет ругаться.А когда есп на поворотах срабатывало пробывал ввод в эксплуатацию датчика делать(с проверкой на ходу и т.д.)?Он ведь вроде как калибруется во время проверки на ходу.

25.08.2014, 23:20	#6 (permalink)
D2R2 Абориген Регистрация: 06.02.2013 Сообщений: 2,762 Вы сказали Спасибо: 34 Поблагодарили 245 раз(а) в 213 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Тюмень Авто: 21099	Генадий почему?Ведь если проверку не запускать и датчик бэушный,то ничего он писать не будет.А с твоих слов выходит что проверку каждый раз ,при снятии разъема с датчика или АКБ,делать нужно.

03.09.2014, 20:48	#10 (permalink)
D2R2 Абориген Регистрация: 06.02.2013 Сообщений: 2,762 Вы сказали Спасибо: 34 Поблагодарили 245 раз(а) в 213 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Тюмень Авто: 21099	Азат ну чем всё закончилось?Обновлением ПО,SCN?Тут у другани похожая проблема нарисовалась.