W906 № софта в ЭБУ двигателя.

[Andrei171974]

Может быть , кто ни будь знает как возможно узнать номер софта ЭБУ двигателя на спринтере 906. Если ЭБУ утерян.

[Bistar-Vitaly]

Сообщение от Andrei171974

Может быть , кто ни будь знает как возможно узнать номер софта ЭБУ двигателя на спринтере 906. Если ЭБУ утерян.

Вопрос, НАХРЕНА? По ЕРС подбираешь блок, если Б\У, делаешь чистым, привязываешь через DAS!!!!

[master W212]

Если блок подходит его надо офлайном отпрограммнуть а там уже софт свежий дас найдет

[Andrei171974]

Сообщение от master W212

Если блок подходит его надо офлайном отпрограммнуть а там уже софт свежий дас найдет

Ислам привет. Для 906 офлайн только в Дасе 2009 года.
Суть такая. У авто при переходе за 3тыс. оборотов появляется неисправность по давлению в рампе(слишком мало). Проблема эта возникла после смены мотора и удалении сажы. Слил я с него прошивку. Номер софта не совпадает с номером калибровок. Отдал людям, кто занимается прошивками. Они говорят, что бы так издевались над прошивкой, они не видели. Говорят, что по всей видимости прошивка собрана из разных прошивок. В общем нашел софт с таким же номером калибровок. Блок его не принимает. По этой причине и хотел узнать реальный номер софта для данного авто и залить его. А после уже думать, что делать дальше.

Вот эта прошивка , и оригинал.

[Bistar-Vitaly]

Сообщение от Andrei171974

У авто при переходе за 3тыс. оборотов появляется неисправность по давлению в рампе(слишком мало)

Походу опять лечение железа программно!

[Andrei171974]

Сообщение от Bistar-Vitaly

Походу опять лечение железа программно!

Виталь ты это серьезно? Залить оригинальный стоковый софт, это лечение железа программно? Может ты чего то не до понял?
Охренеть мона с вами!!!!!! И это заявляет супер мастер.
Виталь, стареешь?

Топливная охрененая. Форсы идеальные. Клапана давления в рампе и пропорциональный новые. Насос идеальный. А вот софт искаверкан. С подобным сталкивались уже.
По этой причине , наверное надо залить стоковый оригинал. А там уже будит видно. Ты не находишь Виталь??

Ты подсказать по существу заданного вопроса в первом посту, что нить можешь?

[Andrei171974]

Сообщение от master W212

Если блок подходит его надо офлайном отпрограммнуть а там уже софт свежий дас найдет

Скачал я Дас 2009 года. Сейчас попробую установить. После попробую обновить софт в спринтере.
Интересно СД конект будит с этой версией даса работать?

[Bistar-Vitaly]

Сообщение от Andrei171974

Виталь ты это серьезно? Залить оригинальный стоковый софт, это лечение железа программно? Может ты чего то не до понял?
Охренеть мона с вами!!!!!! И это заявляет супер мастер.
Виталь, стареешь?

Топливная охрененая. Форсы идеальные. Клапана давления в рампе и пропорциональный новые. Насос идеальный. А вот софт искаверкан. С подобным сталкивались уже.
По этой причине , наверное надо залить стоковый оригинал. А там уже будит видно. Ты не находишь Виталь??

Ты подсказать по существу заданного вопроса в первом посту, что нить можешь?

Я про давку!!!!!!! Сам недавно ТРАХАЛСЯ с геликом по не достаточному давлению, дилеры заменили все форсы, насос высокого, клапан, всё бестолку!!!!! Приговорили блок управления двигателя!!!!!! Вопрос решил, и затраты на устранение в 10 центов!!!!!!

[Andrei171974]

Сообщение от Bistar-Vitaly

Я про давку!!!!!!! Сам недавно ТРАХАЛСЯ с геликом по не достаточному давлению, дилеры заменили все форсы, насос высокого, клапан, всё бестолку!!!!! Приговорили блок управления двигателя!!!!!! Вопрос решил, и затраты на устранение в 10 центов!!!!!!

И в чем была проблема, если не секрет!!!!! Если в топливном фильтре То он тоже новый.

[Bistar-Vitaly]

Сообщение от Andrei171974

Виталь, стареешь?

Наверно, выпало счастье стать ДЕДОМ!