NISSAN SERENA e-Power HR12DE нет запуска

steev · 15.10.2025, 07:16

Добрый день

Этот автомобиль - гибрид

Однажды перестал автомобиль перемещаться, двигатель (как я понял уже позже - двигатель крутился но горения внутри не было) издавал звуки работающего, но на педаль газа не реагировал. Затем разрядилась главная высоковольтная батарея. Батарею демонтировали и зарядили каждую ячейку отдельно. Установили батарею в автомобиль. Завели двигатель - двигатель работал минут 15 и затем батарея снова разрядилась. Только тогда мы поняли, что двигатель внутреннего сгорания не работал, электромотор крутил коленвал и поэтому казалось, что двигатель работает. Двигатель "работал" 15 минут и за это время температура поднялась за 15 минут до 38 градусов. Снова зарядили батарею и снова попробовали завести двигатель. Теперь мы убедились, что двигатель не работает, потому что не было подачи топлива. Время открытия форсунок всего 1 мс. При этом диагностика не выявила ни одно ошибки. Сделали осциллограмму датчика коленвала и датчика распредвала. Ни каких проблем с сигналами и расхождения сигналов коленвала и распредвала не выявили. Давление топлива, компрессия в цилиндрах присутствует, импульсы на катушках зажигания есть. Но двигатель внутреннего сгорания не работает и не вырабатывается электроэнергия для зарядки высоковольтной батарея.

В некоторых блоках висит ошибка U1000. Ошибка говорит, что с каким-то блоком отсутствует связь. Я обнаружил, что диагностический сканер не может подключиться к блоку ABS.

Разыскиваю электрическую схему CAN шин и схему подключения блока ABS.

А также интересует информация о возможных причинах - почему электромотор крутит коленвал бесконечно и при этом двигатель внутреннего сгорания не работает?

15.10.2025, 07:16	#1 (permalink)
steev Завсегдатай Регистрация: 28.07.2012 Сообщений: 438 Вы сказали Спасибо: 23 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 8 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Новый Уренгой Авто: mercedes	NISSAN SERENA e-Power HR12DE нет запуска Добрый день Этот автомобиль - гибрид Однажды перестал автомобиль перемещаться, двигатель (как я понял уже позже - двигатель крутился но горения внутри не было) издавал звуки работающего, но на педаль газа не реагировал. Затем разрядилась главная высоковольтная батарея. Батарею демонтировали и зарядили каждую ячейку отдельно. Установили батарею в автомобиль. Завели двигатель - двигатель работал минут 15 и затем батарея снова разрядилась. Только тогда мы поняли, что двигатель внутреннего сгорания не работал, электромотор крутил коленвал и поэтому казалось, что двигатель работает. Двигатель "работал" 15 минут и за это время температура поднялась за 15 минут до 38 градусов. Снова зарядили батарею и снова попробовали завести двигатель. Теперь мы убедились, что двигатель не работает, потому что не было подачи топлива. Время открытия форсунок всего 1 мс. При этом диагностика не выявила ни одно ошибки. Сделали осциллограмму датчика коленвала и датчика распредвала. Ни каких проблем с сигналами и расхождения сигналов коленвала и распредвала не выявили. Давление топлива, компрессия в цилиндрах присутствует, импульсы на катушках зажигания есть. Но двигатель внутреннего сгорания не работает и не вырабатывается электроэнергия для зарядки высоковольтной батарея. В некоторых блоках висит ошибка U1000. Ошибка говорит, что с каким-то блоком отсутствует связь. Я обнаружил, что диагностический сканер не может подключиться к блоку ABS. Разыскиваю электрическую схему CAN шин и схему подключения блока ABS. А также интересует информация о возможных причинах - почему электромотор крутит коленвал бесконечно и при этом двигатель внутреннего сгорания не работает?