Цитата:
Сообщение от absurdyx
Вам правильно написали про показания дмрв: они завышены так как отключен и заглушен ЕГР. На сколько приходилось сталкиваться с дизельными фиатами и альфами, то если косяк в ДМРВ, при его отключении машина начинает работать идеально. Максимум выбивает ошибку по цепи датчика, дымности при этом нет.И машина не падает в аварию при этом.
А вот передув турбины, будет влиять сильно на смесюгу...
А тут уже либо турбина косячит и её геометрия (если там геометрия), либо вам криво сделали прошивку, когда её чиповали .
У нас в Литве, в каждом втором гараже "калибровщики грамотные" сидят  У поликов ситуация та же... |
Спасибо, думаю, что передув турбины не должен обогащать, наоборот обедняет смесь, больше воздуха, или я не правильно понимаю?
Да вспоминаю, что бывший владелец говорил, когда он пригнал авто из Эстонии, она дымила сизым, а после перепрошивки, стало черным, он на продажу пригнал.